（2）测试频率 

视作业区域原则上500㎡测试一次，不足500㎡仍需测试一次。 

（3）处理方法 

不合格区域则在原测试位置30㎝范围内再取样测试，直到测试通过。仍不合格，则该不合格施工面须切除，重新粘贴。

佛山811乡道上一座低等级公，荷载等级为20吨，也是华东分公司在华港区块勘探开发的必经之桥，为了满足钻井大型设等级要达到60吨）的通过，必须对此桥进行加固补强或重修。为了降低勘探开发成本，该厂通过市场，对加固补强、重修两个方案进行综合测算，最终选定了一家高科技公司，对该桥采用佛山结构补强方案。综合评价，该方案具有可行性的同时，还有多个优点，一是经，该方案在费用上能节约43万元（重修需要60万元，加固补强只需16万元）；二是施工不影响正常交，在加固施工过程中，不需要阻断交通；三是缩短了施工周期，如果重建至少需要120天，而加固补强施工只需7天。

　　据悉，佛山结构补强今年还有同类的另外3座低等级公路桥梁需要加固，兴季桥引进应用新加固获得成功，为其它3座桥加固补强提供了方法。经估算，4座桥都采用这种加固补强技术，能节约费用150余万元。